9月1日上午，2022年中国国际服务贸易交易会首场论坛——2022汽车资本论坛“双碳未来，智能汽车加速”在北京国家会议中心举行。中国欧洲经济技术合作协会常务副会长兼秘书长陈璟玥为论坛致辞。

　　陈璟玥指出，目前我国新能源汽车从电机电控、动力电池、整车控制器等关键零部件生产到整车设计制造已具备一定的产业基础和优势，在新能源汽车产业发展领域，我国正在逐步从汽车大国向汽车强国转变，成为引领全球汽车产业转型升级的重要力量。

　　同时，她指出，欧洲在新能源汽车的发展方面成为一片“蓝海”。2021年，欧洲新能源汽车销量230万辆，占新车销量的19%，渗透率全球第一。同年7月，欧盟通过减碳55法案，提出2030年起碳排放标准在原有基础上下降55%。2035年起将实现汽车的零排放，即汽车电动化的全面转型，对欧盟绿色能源与低碳经济路线图构成强力支撑，也为中国新能源汽车产业发展提供了前所未有的机遇。

　　陈璟玥表示，中国汽车成熟的工业制造能力、低成本、高效率的生产体系以及完备的产业链优势，为中国车企“走出去”提供了强有力的保障。中国应抓住机遇，加快步伐，形成长期稳定的出口形势。

　　首先我谨代表中欧协会对参加本次以“双碳未来，智能汽车加速”为主题的第四届“汽车资本论坛”的各位来宾表示热烈的欢迎和衷心的感谢！

　　当前，气候变化是人类面临的重大全球性挑战，碳达峰、碳中和是应对气候变化的必然之路。中国作为世界第二大经济体，担负着引领世界经济“绿色复苏”的大国重任。而新能源汽车是全球汽车产业绿色发展、低碳转型的一个重要方向，发展新能源汽车是我国汽车产业高质量发展的战略选择，也是助力我国实现“双碳”目标的重要举措。

　　近年来，我国汽车产业电动化变革正加速演进，新能源汽车迎来行业风口，市场实现爆发式增长。2021年新能源汽车产销突破350万辆，同比增长1.6倍，连续七年位居全球第一，累计推广量已超过900万辆。目前我国新能源汽车从电机电控、动力电池、整车控制器等关键零部件生产到整车设计制造已具备一定的产业基础和优势，在新能源汽车产业发展领域，我国正在逐步从汽车大国向汽车强国转变，成为引领全球汽车产业转型升级的重要力量。

　　与此同时，受到新能源补贴及欧洲碳排放政策的双重影响，欧洲的新能源汽车销量快速增长，电动汽车在欧洲和世界各地普及率越来越高，全球各国都高度重视新能源汽车的发展，欧洲在这方面成为一片“蓝海”。

　　2021年，欧洲新能源汽车销量230万辆，占新车销量的19%，渗透率全球第一。同年7月，欧盟通过减碳55法案，提出2030年起碳排放标准在原有基础上下降55%，2035年起将实现汽车的零排放，即汽车电动化的全面转型，对欧盟绿色能源与低碳经济路线图构成强力支撑，也为中国新能源汽车产业发展提供了前所未有的机遇。我国汽车成熟的工业制造能力、低成本、高效率的生产体系以及完备的产业链优势，为中国车企“走出去”提供了强有力的保障。我们应抓住机遇，加快步伐，形成长期稳定的出口形势。

　　中国欧洲经济技术合作协会是中国唯一面向欧洲直接从事商务促进活动的非盈利性组织，业务指导单位是中华人民共和国商务部。近年来，我会一直致力于推动中国自主品牌汽车发展，尤其是推进中国新能源汽车走向国际市场。我们利用多年来在欧洲各国深耕所建立的朋友圈，为企业对欧贸易和合作提供政府公关、政策支持、营商环境分析，市场调研等全方位的优质服务。同时我会充分发挥平台作用，与高平市人民政府共建共管“中欧产业园”，打造以“电池、电机、电控”为核心，其他汽车零部件多元发展的新能源汽车零部件产业集群，推动高平在智能制造和能源经济方面的双向突破，助力中西部地区对外开放。

　　现阶段，我会正在策划打造国内“新能源汽车对欧出口示范基地”，搭建统一的中国汽车出口物流、仓储、销售、服务、展示平台。同时组织中国自主品牌车企赴欧进行自动驾驶示范测试，为乘用和商用车研发单位提供研发测试与能力评估服务。

　　未来，中欧协会将继续坚持“连接欧洲、沟通世界、促进中外经济共同发展”的核心理念，抓住新一轮科技变革和产业变革的历史性机遇，充分发挥自身资源优势，在绿色创新、低碳环保等领域积极推动中外政府及企业间交流合作，促进中欧之间汽车产业高质量发展，助力实现汽车强国梦。

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